写于 2019-01-06 12:08:06| 2019新用户送体验金| 经济
<p>Rennes和Toulouse的大都市以及Sophia-Antipolis和Grand Paris Seine和Oise的聚集社区希望将他们的居民与没有司机的车辆联系起来</p><p>世界| 24.11.2017在11:03 |克莱尔罗国伟四个社区,雷恩,图卢兹大都会,索菲亚 - 安提波利斯社区中心和地铁大巴黎塞纳河和瓦兹选择其居民的公共辩论关联,公共机构的任务领导,专业参与式方法</p><p>她特别为COP21的76个国家的10,000名公民提供了协商</p><p>另请阅读:自动驾驶汽车测试中的城市志愿者可以在线注册至12月20日,并将收到由科学委员会制定的有关该主题的信息</p><p> 1月27日,约500人将参加在小组讨论的四个地区进行测试可能出现的情况</p><p>公司参与该项目,其中包括安联,飞机制造商空中客车,建设集团·芬奇和Keolis,法国国营铁路公司的子公司,但没有汽车制造商已经与反思合作,这可能会限制显着影响</p><p>该倡议呼应了全国流动会议的广泛工作,该会议自9月20日开始由政府开放,并且还提供公民的在线咨询</p><p>精心策划的全境,全国辩论是确定的优先级在未来五到十年,财政匮乏的背景下,为了准备预计2018年年初的未来框架的法律更多的限制,该在自主汽车咨询展示城市愿意将自己的动态的一部分</p><p>最近的一项研究表明,法国拒绝连通城市</p><p>他们是否愿意通过传感器和算法引导他们的行动</p><p>联网车辆的普及也提出了数据治理的问题</p><p>另请阅读:“开放数据”:谁将驾驶明天的城市</p><p>在雷恩市,目的是让“自主性是所有国家的共同最多样化的观众反映这可能结合起来,确保项目经理克莱尔离开</p><p>我们在数字革命中看到,昨天连接最少的是今天连接最少的</p><p>我们希望自动移动性不被保留给那些已经是当今最流动的人</p><p>索菲亚 - 安提波利斯集团也计划以“当地特派团和学校观众,这些车辆的未来用户”为目标,该集团的流动经理Sylvie Ponthus解释道</p><p>它并不适用于我们所知道的心脏不好的人,但每天在城市的用户</p><p> “通知将经过辩论,这将继续通过在线咨询和反思在欧洲层面新的一天交付</p><p>每周,通过订阅Pixels时事通讯,找到“techno”新闻的精髓</p><p>关于本博客举措成倍开发共享资源,有形和无形的软件,数据,种子,城市地区...技术克莱尔罗国伟,记者在世界报,这个博客是这些经验的天文台和新的社会实践及其产生的治理规则</p><p>订阅世界随时随地享受报纸</p><p>纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价</p><p>从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述</p><p>通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,