写于 2017-08-20 21:03:06| 2019新用户送体验金| 申请注册送38体验金
<p>在11:41更新2015年6月28日,所以阅读时间4分钟 - 比利时首都,它打算“让城市的居民,”创建欧洲最大的步行区通过Laetitia的范Eeckhout 2015年发布6月26日,在下午10点58巴黎即将成为“低排放区”,这将逐步排除污染的车辆,布鲁塞尔选择放逐汽车在中心周日,6月28日,deBrouckère广场,而不是Fontainas,林荫大道和街道相邻将除了28公顷称为联合国教科文组织周围的大广场区,行人长,22公顷将汽车的清除被永久禁止车辆通行,比利时首都将有欧洲最大的步行区“我们想让这座城市成为居民和路人,让布鲁塞尔的历史中心更具吸引力,让所有人更容易接近,他的村庄Yvan Mayeur说道</p><p>社会主义回复,谁勉强上任的2014年1月,该项目今天推出了城市拥挤,交通堵塞的时候,中央大道是嘈杂,污染严重和危险的还有更高峰时段和40%,这是一个过境交通“市民中心的社会行动的前主席,男勒马耶能够观察到的进展”重要的“疾病相关的质量差由于空气巴黎和格勒诺布尔,与PM 10的细颗粒物的平均浓度为每立方米(毫克/立方米)27微克,布鲁塞尔市中心不符合由世界卫生组织(接受允许的污染门槛谁),即为20g /立方米“我们需要阻止它的使用和推广问一个强大的行为和反向的交通流的自由空间的逻辑,把车到位柔美流动性“说文·迈厄尔的行人专用区的创建与五角大楼内的业务计划的深刻变化有关,在城市的中心区约1 000新路牌是在夜间被发现从周六至周日在整个五角大楼,速度会现在被限制在30公里每小时几条街道会改变方向,所谓的循环“饲养”周围的行人专用区将被设置为允许附近进入停车场在这一领域的循环,交通主要是在一个车道,和一种方式做是为了防止通过交通和自行车道3公里甚至会内建在行人专用区及周边步行区将被自动售货亭包围,所有地面停车位将只有私人停车场的居民消失E能与他们的车进入出租车领域能穿透它们,滚动不下船或走上一个客户,但他们再也不能在那里停车,并等待被喻为或者过境当商人,咖啡厅和餐馆老板,他们现在将4点和11点之间传递</p><p>如果行人专用区的创建 - 一致通过市议会 - 赢得了广泛的接受,执行使得一些牙齿咬牙切齿运动公民“野餐街”,出生于2012精确要求市中心的行人发展,并没有降低我们的后卫和继续动员要求“智能行人”,“循环服务可以创建一个迷你环,汽车将优先考虑它将取代大道的关闭,而不会降低汽车压力和为什么创建额外的停车场,而现有的街边停车报价远未饱和</p><p> “调用Joost的Vandenbroele,发起人之一的”野餐街“周围的行人专用区四个新的公园确实是项目”现有公园周围的行人专用区的邻里之间分布不均,这可能是有害的当地人,守埃尔斯AMPE,选出负责在布鲁塞尔,它强调城市带来的交通尽快到公共停车场的欲望流动性和公共工程我们是在动态的电视跑马圈地的迹象执行工作这个[迹象显示停车位接近尚无]“这些说法不信服阿尔诺Pinxteren,布鲁塞尔国会议员和反对党主席ECOLO布鲁塞尔“表面上的600个停车位被移除,但将创建1,600个新的停车位,逻辑在哪里</p><p>没有原因,这增加了容量,然后我们知道的“清洁汽车”停车字符,它属于是创造行人专用区!但是,这行人的计划并不寻求减少交通,只是通道“在市长办公室,我们要强调的是,新的交通规划上任为八个月测试阶段,

作者:公羊靠